D20*22 Barras de perforación direccionales horizontales para la venta
Telas de perforación de disco duro
- ¿ Qué?
Descripción del producto
La barra de perforación D20*22 es un componente de perforación especializado utilizado en diversas aplicaciones de perforación.
Diseñado para transmitir el par y la fuerza axial de manera efectiva, la barra de perforación D20 * 22 permite la perforación e instalación eficientes de servicios subterráneos, como pequeñas tuberías o cables.Se utiliza comúnmente en proyectos que requieren operaciones de perforación precisas y controladas.
Fabricada con materiales de alta calidad, la barra de perforación D20*22 presenta resistencia y durabilidad, lo que garantiza un rendimiento confiable en las tareas de perforación.Está diseñado para resistir las fuerzas y tensiones encontradas durante la perforación, proporcionando una longevidad y un rendimiento constante.
Con sus dimensiones precisas, la broca D20*22 es adecuada para proyectos que requieren una broca de este tamaño.proporcionar a los contratistas y profesionales de la perforación una solución fiable para sus necesidades específicas.
Parámetros del producto
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RIG BRAND
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Modelo de tubería de perforación
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Diámetro de la articulación de la herramienta (mm)
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Diámetro del tubo (mm)
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Duración de trabajo (m)
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JT 2720
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JT 2720 FFW, en el caso de los vehículos de las categorías A y B
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70
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54
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3
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| JT 3020 TODO el terreno | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, las medidas de seguridad se aplicarán a las instalaciones de transporte de mercancías. | 82,5 | 62,5 | 2.855 |
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JT 4020
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JT 4020 FFW: las condiciones de los vehículos
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82,5
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76,1
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4.5
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No obstante lo dispuesto en el apartado 1, las disposiciones del presente Reglamento se aplicarán a los vehículos de motor.
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No obstante lo dispuesto en el apartado 1, las medidas previstas en el presente Reglamento se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías A y B.
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102
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88,9
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4.5
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No obstante lo dispuesto en el apartado 1, las disposiciones del presente Reglamento se aplicarán a los vehículos de motor de las categorías M1 y M2.
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No obstante lo dispuesto en el apartado 1, las medidas previstas en el presente Reglamento se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías A y B.
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102
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88,9
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4.5
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JT 100 MACH 1
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JT 100 MACH 1 FFW
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102
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88,9
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4.5
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Vermeer D7x11 Serie II
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D7x11 (F120 #200)
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48
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38
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1.829
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Las condiciones de los vehículos de la serie D9x13
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D7x11 (F120 #200)
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48
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42,4
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1.829
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Las condiciones de los vehículos de la serie D20x22
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D24A FFW 48 (F140 #400)
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57,15
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48,3
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3.048
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Las condiciones de las emisiones de gases de efecto invernadero son las siguientes:
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D24x40 FFW F1 (F160 #600)
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68
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60,3
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3.048
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Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B son las siguientes:
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D36x50 FFW (F260): el valor de las partidas de la caja de la caja
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70
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60,3
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3.048
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Las condiciones de los vehículos de la categoría M2
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D80x100 FFW F1 (F180 #800)
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93
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88,9
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4.572
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Vermeer D80x100 Serie II
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D80x100 FFW F1 (F180 #800)
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93
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88,9
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4.572
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Vermeer D100x120 SERIAS II
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D100x120 FFW (F289)
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108
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88,9
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6.096
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Fotografías detalladas- ¿ Qué?
Perfil de la empresa
Glorytek Industry (Beijing) Co., Ltd. es una empresa integrada de buena reputación especializada en la fabricación y exportación de equipos y piezas de perforación de alta calidad.Nuestro éxito se atribuye al apoyo invaluable de nuestro equipo de I + D altamente experimentado e ingenieros, que aseguran el éxito de los proyectos de acuerdo con las necesidades específicas de los clientes.
Situada en una vasta superficie de 250.000 metros cuadrados, nuestra fábrica cuenta con una superficie de construcción de aproximadamente 150.000 metros cuadrados.Centros de procesamiento CNC, máquinas de soldadura por fricción, y equipos de prueba, tenemos más de 200 juegos de maquinaria y empleamos una fuerza laboral dedicada de más de 600 empleados.
Nuestros productos han ganado reconocimiento en más de 60 países de todo el mundo, incluidos Australia, Rusia, Sudáfrica, Malasia, Francia y Estados Unidos.Nos enorgullecemos de nuestro alcance global y la confianza depositada en nosotros por los clientes de diversas industrias.
